" Montage des trompes proprement dites""Partie mécanique ""

Vous les jumellez ensembles avec une patte chrômée de récup, que vous fixez sur le boulon qui tient sur l'ar de la culasse G le couvercle cache cable starter et qui traverse de part en part.
Vous fixez le petit comprésseur comme sur la photo ,toujours avec les boulons d'origine de la moto.

Vous coupez votre tuyaut de douche à la dimention " du compresseur aux trompes , avec un peu de marge en plus .

Vous introduisez le tuyaut livré avec le compresseur à l'intérieur de celui de la douche après avoir sorti celui qui est dedans...(sinon vous pouvez très bien vous servir de celui-ci , il tient le coup.

Vous montez en bout l'Y livré et vous allimentez en air les deux trompes...

""Look échappement""


Voici un petit montage facile pour améliorer (ou seulement transformer à peu de frais le look des sorties d'échappement d'origines!

Pour plus de détails contactez moi!




" Bonne bidouille"

A plus les amis!.....

A moto , l'emploi de ces petites telecommandes peut etre penible (les trouver dans les poches avec des gants) surtout par mauvais temps.

Sur nos motos, je les ai installees a demeure:

- enrobees de ruban adhesif , planquees a l'abri de la pluie, fixees par du velcro.

- la pile est enlevee, le bouton qui l'active est "shunte" par la soudure d'un petit bout de fil electrique

- deux fils sont soudes sur les connecteurs de la pile (verifier que c'est bien une pile 12V !), celui alimantant la telecommande est branche sur les grands phares.

arrive a 50-100m du portail, un appel de phare et il s'ouvre juste a temps pour passer sans s'arreter. De plus jamais de pile faible.

Francois

Si vous roulez en permanence avec les phares additionnels allumés ca n'a que peu d'interêt, sinon avec un peu de fil et deux diodes vous pouvez doubler leur emploi: standard et si eteints qu'ils s'allument lors du passage en grand phare (appel de phare).

Francois

je vous redonne le lien de la page (en francais) que j'ai faite sur le sujet:


http://www.talabot.com/Installing_the_Trigger_Wheel.htm

Francois